«Машину откроют линейкой или проволокой»
На автомобилях последних двадцати лет тяги спрятаны, а замок управляется электроникой — проволока там просто не достаёт. Зато она отлично рвёт уплотнитель и царапает покрытие. Мастер работает штатным инструментом: дверь открывается без следов, замок и центральный замок продолжают работать.
«Багажник — то же самое, что дверь»
Это отдельная работа со своей ценой. Доступ к личинке ограничен, а на многих моделях личинки нет вовсе и замком управляет только электроника. То же с капотом при оборванном тросе: там мастер добирается до механизма снизу. Лючок бензобака обычно открывается аварийным тросиком из багажника.
«Отжать стекло — быстрый способ»
Быстрый и дорогой. Отжатое стекло уводит стеклоподъёмник. Надорванный уплотнитель начинает пропускать воду, и через месяц это вылезет сыростью в салоне. Сорванная кнопка блокировки — замена дверной карты. Любой из этих ремонтов дороже вызова.
«Сломанный ключ придётся менять вместе с личинкой»
Чаще всего нет: обломок извлекается, личинка остаётся рабочей. Но только если его не пытались протолкнуть внутрь или подцепить проволокой — автомобильная личинка мельче квартирной, и повредить её проще.
«Сел аккумулятор — машину не открыть»
На большинстве машин есть механическая скважина под накладкой на ручке водительской двери: иногда достаточно снять заглушку. Сложнее, если ключ утерян вместе с брелоком, — но и это решается на месте.
«Мастер может отключить сигнализацию»
Не может и не будет. Мы не отключаем сигнализацию и иммобилайзер, не изготавливаем чипованные ключи на месте и не работаем с автомобилями без подтверждённого права владения — это принципиальные ограничения, а не отсутствие оборудования.
Документы
Свидетельство о регистрации, ПТС, договор купли-продажи или полис ОСАГО, где вы вписаны. Если документы заперты в салоне, вскрытие проводится в присутствии участкового или дежурного сотрудника полиции, а вы пишете заявление с датой и подписью.
После работы
Чек, договор и акт выполненных работ. Гарантия на работу мастера — два года. Оплата наличными, переводом или по безналу — последнее удобно организациям со служебным автопарком.